Óbuda tiltakozik

Elfogadhatatlannak tartja a fővárosi behajtási rendeletet a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara. Óbudán a teherforgalmi stratégia ellen tiltakoznak: az M0-s megépüléséig ugyanis a Szentendrei útra terelnék a Megyeri híd kamionforgalmát.

Dátum: 2008-12-27 11:41:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=126469
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 07:54:11.434903, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A Budai alsó rakpart Petőfi és Erzsébet híd közötti szakaszára hétfőn hajnalban hajthattak fel újra az autósok. Április óta volt lezárva a főgyűjtőcsatorna építése miatt, a munkálatokat azonban a tervezettnél két héttel korábban befejezték.

Óbuda polgármesterétől hiába kér türelmet a főváros vezetése. Bús Balázs a szakértői tanulmányokat mutatja. A forgalom a becslések szerint ötszörösére nőhet, szervízút nincs, ahogy zajvédő falak sincsenek.

A teherforgalom korlátozásáról elfogadott rendelet zónákra osztja Budapestet, a behajtást pedig engedélyhez köti. A havi behajtási díj - össztömegtől és övezettől függően - 5000 és 60 ezer forint között szóródik. A Budapesti Iparkamaránál azt mondják, a fuvarozók díjemelésre kényszerülnek, ami megjelenik majd a fogyasztói árban. A belső kerületekből - a hajnali és a késő esti órák kivételével - a szabályozás kitiltja a nehézteherautókat. A többi kerületre az általános, 12 tonnás korlátozás érvényes, mégpedig napszaktól függetlenül.