Haladéktalanul állítsák le a MÁV Cargo privatizációját (Fónagy János)
A MÁV teherszállítási ágazatának privatizációja nem szolgál sem üzleti, sem nemzeti érdekeket, és kifejezetten sérti a magyar adófizetők érdekeit - mutat rá Fónagy János.
| 00:00:25.78 | SPEAKER_02: A MÁV Kargó |
| 00:00:30.00 | SPEAKER_02: a magyar államvasútak teher szállítási tevékenységének privatizációja ad okot. |
| 00:00:38.58 | SPEAKER_02: Ismert Önök előtt, hogy az egész világon, |
| 00:00:43.02 | SPEAKER_02: és ezen belül elsősorban Európában a vasút szerepe egyre növekszik. |
| 00:00:49.22 | SPEAKER_02: Az elmúlt évtizedek hullámvölgye után Nyugat-Európa saját keservein rájött arra, |
| 00:00:56.56 | SPEAKER_02: hogy nem lehet a személy és teherforgalmat kizárólag a közúton megoldani. |
| 00:01:04.74 | SPEAKER_02: Az autópályák, Európa gyorsforgalmi úthálózata szükséges, |
| 00:01:10.00 | SPEAKER_02: de nem elégséges rendszer arra, |
| 00:01:13.10 | SPEAKER_02: hogy az egyre növekvő úgynevezett mobilizációs igényeket az emberek |
| 00:01:18.66 | SPEAKER_02: és a teheráru forgalmát lebonyolítsak. |
| 00:01:22.32 | SPEAKER_02: Aki kimegy az utcán Magyarországon, az látja, |
| 00:01:27.20 | SPEAKER_02: hogy a kamionforgalom egyre elviselhetetlenebb, látja, |
| 00:01:31.30 | SPEAKER_02: hogy a személyautók forgalmát egyébként lassan |
| 00:01:37.68 | SPEAKER_02: és következetlenül épülő úthálózát képtelen levezetni. |
| 00:01:43.08 | SPEAKER_02: Ilyen európai és hazai körülmények között döntött úgy a jelenlegi magyar kormány, |
| 00:01:50.58 | SPEAKER_02: hogy a magyar vasút egyetlen üzletileg eredményes és sikeres üzletágát, |
| 00:01:56.94 | SPEAKER_02: a teher szállítást privatizálja. |
| 00:02:01.56 | SPEAKER_02: Azt a teherszállítási ágazatot, |
| 00:02:05.88 | SPEAKER_02: a magyar vasútnak azt a részét, |
| 00:02:08.18 | SPEAKER_02: amely a magyar vasút egészével együtt a stratégiai nemzeti vagyon meghatározó eleme. |
| 00:02:14.14 | SPEAKER_02: Meghatározó eleme, |
| 00:02:16.54 | SPEAKER_02: hiszen a 3200 embert foglalkoztató 13000 |
| 00:02:22.48 | SPEAKER_02: tehervagon tulajdonó magyar teherszállítási |
| 00:02:28.14 | SPEAKER_02: ágazat 2006-ban a teljes vasúti |
| 00:02:33.38 | SPEAKER_02: forgalomnak mintegy 82-83%-át biztosította, |
| 00:02:38.58 | SPEAKER_02: és a teljes magyar árufuvarozásnak mintegy 20%-át. |
| 00:02:42.76 | SPEAKER_02: Tehát nyilvánvalóan mind a gazdaság, |
| 00:02:46.02 | SPEAKER_02: mind a forgalom szempontból egy meghatározó stratégiai eleme a magyar nemzeti vagyonnak. |
| 00:02:55.40 | SPEAKER_02: A MÁV kargó eladása egészének vagy egy részének eladása, |
| 00:03:02.58 | SPEAKER_02: először a pályázatok az egész, |
| 00:03:05.02 | SPEAKER_02: tehát a teljes MÁV kargó eladásáról szólnak eladásával, |
| 00:03:09.84 | SPEAKER_02: tovább súlyosbodik Magyarország és a magyar emberek kiszolgáltatottsága. |
| 00:03:16.52 | SPEAKER_02: A privatizációt megelőzően a jól megszokott és ismert privatizációs technika működött. |
| 00:03:24.00 | SPEAKER_02: Tehát ami még működik, azt lerontani, |
| 00:03:26.92 | SPEAKER_02: amit még az emberek elfogadnak, azt megszüntetni, |
| 00:03:31.50 | SPEAKER_02: amire a magyar vidéknek szüksége van, azt bezárni. |
| 00:03:35.54 | SPEAKER_02: A szárnyvonalak bezárása is teljesen ellentétes a |
| 00:03:40.56 | SPEAKER_02: mindig példaként elénk állított európai gyakorlattal, |
| 00:03:44.52 | SPEAKER_02: de ellentétes az emberek érdekével is. |
| 00:03:47.34 | SPEAKER_02: Tegnap és a ma híre az, |
| 00:03:50.06 | SPEAKER_02: hogy a MÁV szárnyvonalak helyére beállított autóbuszjáratok is vesztességről beszélnek. |
| 00:03:59.04 | SPEAKER_02: Ugyanakkor a személygépkocsik forgalma meg növekszik. |
| 00:04:03.40 | SPEAKER_02: Tehát nem arról van szó, |
| 00:04:04.60 | SPEAKER_02: hogy az emberek bezárkoznak otthonukba és nem akarnak közlekedni, |
| 00:04:09.32 | SPEAKER_02: hanem arról van szó, |
| 00:04:10.38 | SPEAKER_02: hogy a vasútvonalak bezárása után az egyébként drágább |
| 00:04:14.18 | SPEAKER_02: és sok tekintetben kényelmetlenebb autóbusz igénybevételére nem kerül sor, |
| 00:04:20.76 | SPEAKER_02: hanem személygépkocsiba ülnek. |
| 00:04:22.74 | SPEAKER_02: Tehát akkor, amikor azt állítottuk és állítjuk, |
| 00:04:27.72 | SPEAKER_02: hogy az MSZP-SZDSZ kormány tönkretette a vasutat, |
| 00:04:31.56 | SPEAKER_02: a számjonalak bezárásával pedig számos vidéki települést vágott el a külvilágtól, |
| 00:04:37.88 | SPEAKER_02: akkor megalapozott tényeket állítunk, |
| 00:04:42.20 | SPEAKER_02: és sajnos közösen meg tudjuk állapítani, |
| 00:04:45.96 | SPEAKER_02: hogy a vidéken élő embereket egyre nehezebb helyzetbe hozta és hozza. |
| 00:04:56.14 | SPEAKER_02: A magyar vasút működése az mindig kétarcú volt, |
| 00:05:01.04 | SPEAKER_02: hasonlóan egyébként az európai gyakorlathoz. |
| 00:05:03.94 | SPEAKER_02: A személyszállítás az mindig egy túlnyomorészt állami |
| 00:05:08.92 | SPEAKER_02: megrendeléseken alapuló döntően állami tevékenység volt, |
| 00:05:13.12 | SPEAKER_02: egy szervezett, |
| 00:05:13.82 | SPEAKER_02: jól működő államnak a kötelező szolgáltatása a polgára iránt. |
| 00:05:18.76 | SPEAKER_02: a teher szállítás pedig egy üzletileg hasznos tevékenység volt. |
| 00:05:24.10 | SPEAKER_02: Ez 140-150 éven keresztül úgy működött, |
| 00:05:28.44 | SPEAKER_02: hogy a teher szállításon keletkező üzleti eredmény egy |
| 00:05:32.22 | SPEAKER_02: részét a vasút a személyszállítás költségeire fordította. |
| 00:05:39.52 | SPEAKER_02: A kétségtelen, hogy a MÁV elmúlt években végrehajtott, |
| 00:05:45.30 | SPEAKER_02: egyébként Európai Unió által megkövetelt átszervezésével, |
| 00:05:49.12 | SPEAKER_02: ez számvitelileg nem ennyire egyszerű, |
| 00:05:51.64 | SPEAKER_02: de a költségvetés szempontjából ez ma is egy kézenfekvő, |
| 00:05:56.14 | SPEAKER_02: nyilvánvaló és járható út. |
| 00:05:58.32 | SPEAKER_02: Magyarán egy üzletileg eredményes teherszállításra a magyar gazdaságnak, |
| 00:06:05.06 | SPEAKER_02: a magyar embereknek szüksége van, |
| 00:06:08.62 | SPEAKER_02: de legalább ennyire szüksége van a költségvetésnek is. |
| 00:06:15.52 | SPEAKER_02: És hogy számot mondjak, |
| 00:06:17.56 | SPEAKER_02: 2006-ban mintegy 93 milliárd forint árbevétele volt a MÁV Cargo-nak, |
| 00:06:25.08 | SPEAKER_02: és ebből az adózás előtti eredménye mintegy 2,83 milliárd forint, |
| 00:06:32.14 | SPEAKER_02: ami önmagában nem sok, |
| 00:06:33.92 | SPEAKER_02: de a személyszállítás sok tíz, |
| 00:06:37.34 | SPEAKER_02: esetenként százmilliárdos vesztessége mellett ez egy pozitív ágazatnak minősült. |
| 00:06:46.12 | SPEAKER_02: Az elmondottakból következik, |
| 00:06:49.60 | SPEAKER_02: hogy a vasúti teher szállítás privatizációja egyáltalában nem nemzetgazdasági érdek, |
| 00:06:56.02 | SPEAKER_02: és még kevésbé nemzeti érdek. |
| 00:06:59.54 | SPEAKER_02: Semmiképpen nem szolgálja a nemzeti érdekeket, |
| 00:07:04.00 | SPEAKER_02: hiszen nem csak a vasúti cégek versenyéről van szó, |
| 00:07:08.32 | SPEAKER_02: és a vasúti teherszállítás piacáról a magyar résztvevő esetleges teljes kieséséről van szó, |
| 00:07:17.76 | SPEAKER_02: hanem arról van szó, |
| 00:07:19.54 | SPEAKER_02: hogy az Európai Unió tagországai |
| 00:07:24.76 | SPEAKER_02: és egyelőre még nem a tagországokat összekötő nagy vasúti folyosók között is verseny folyik. |
| 00:07:33.58 | SPEAKER_02: Magyarország földrajzi helyzeténél fogva mind a négy főiránynak a kereszteződésében van. |
| 00:07:41.34 | SPEAKER_02: Mind a kelet-nyugat, mind az észak-déli főirány érinti hazánkat. |
| 00:07:49.68 | SPEAKER_02: A társaságok mellett ezek a vasúti szállítási irányok is versenybe vannak, |
| 00:07:57.48 | SPEAKER_02: és Magyarország számára egyáltalában nem közömbös, |
| 00:08:00.90 | SPEAKER_02: hogy mondjuk egy észak-déli összekötés, |
| 00:08:04.50 | SPEAKER_02: vagy a keletről a melegtengerek felé, |
| 00:08:07.54 | SPEAKER_02: legyen ez akár Konstanca, |
| 00:08:09.26 | SPEAKER_02: akár az Adriai tengerek felé irányuló forgalom, |
| 00:08:12.40 | SPEAKER_02: ez Magyarországon keresztül zajlik, Magyarországon ad munkahelyeket, |
| 00:08:17.98 | SPEAKER_02: Magyarországon ad logisztikai működési lehetőségeket, |
| 00:08:22.54 | SPEAKER_02: a magyar háttéripar számára ad megrendeléseket, vagy pedig elmegy |
| 00:08:28.14 | SPEAKER_02: mondjuk kizárólag Románia felé, |
| 00:08:30.82 | SPEAKER_02: vagy elmegy Szlovákián keresztül Ausztria felé |
| 00:08:34.38 | SPEAKER_02: és Ausztrián keresztül Karintia felé fordul le a déli irányba. |
| 00:08:39.02 | SPEAKER_02: Nem véletlen, |
| 00:08:40.52 | SPEAKER_02: hogy a MÁV Cargo privatizálására kiírt pályázatot |
| 00:08:46.42 | SPEAKER_02: benyújtó 12 konzorcium közül számos állami cég van, |
| 00:08:54.18 | SPEAKER_02: így román, |
| 00:08:55.44 | SPEAKER_02: szlovák, osztrák, |
| 00:08:56.72 | SPEAKER_02: állami vasutak pályáznak a MÁV kargó megvételére, |
| 00:09:01.24 | SPEAKER_02: illetve számos olyan szakmai és tőke befektető van, |
| 00:09:06.22 | SPEAKER_02: aki nem is titkolja a béli szándékát, |
| 00:09:09.50 | SPEAKER_02: hogy meghatározó szerepet kap abba az európai főteherszállításba, |
| 00:09:16.06 | SPEAKER_02: amelynek ma még Magyarország az előbb említett teljesítményekkel részese. |
| 00:09:29.24 | SPEAKER_02: A jogos lehet tehát a kérdés, |
| 00:09:31.88 | SPEAKER_02: hogy akkor miért csinálják ezt, kinek az érdeke? |
| 00:09:36.18 | SPEAKER_02: Az országnak nem az érdeke, |
| 00:09:37.76 | SPEAKER_02: a magyar gazdaságnak nem az érdeke, |
| 00:09:39.86 | SPEAKER_02: a magyar adófizetőknek nem az érdeke, |
| 00:09:42.30 | SPEAKER_02: akkor kinek az érdeke? |
| 00:09:44.04 | SPEAKER_02: Talán segít ebbe eligazodni az a tegnapi hír, amelyben bejelentették, |
| 00:09:49.50 | SPEAKER_02: a gazdasági minisztérium bejelentette, hogy a rola, |
| 00:09:53.96 | SPEAKER_02: tehát a kamionoknak a vasuti szállítási tevékenységéhez 900 millió |
| 00:10:02.52 | SPEAKER_02: forint költségvetési támogatást biztosítanak annak a MAV kargó számára, |
| 00:10:08.60 | SPEAKER_02: amelynek a privatizációja jelenleg folyik, |
| 00:10:11.80 | SPEAKER_02: és amely várhatóan október végén, november elején, |
| 00:10:15.74 | SPEAKER_02: ha csak nem történik addig változás, |
| 00:10:18.58 | SPEAKER_02: akkor külföldi kézbe nagy valószínűség szerint részben |
| 00:10:25.42 | SPEAKER_02: vagy teljes egészében külföldi kézbe kerül. |
| 00:10:28.68 | SPEAKER_02: Ez is az egészhez képest nem jelentéktelen, |
| 00:10:33.78 | SPEAKER_02: közel egymilliárdos összeg is mutatja azt. |
| 00:10:35.86 | SPEAKER_02: Bizony ennek a privatizációnak is pont az a célja, |
| 00:10:39.76 | SPEAKER_02: mint a most folyó többi hasonlónak, |
| 00:10:42.98 | SPEAKER_02: hogy a közsérelmére a magán zsebeket duzzassza, |
| 00:10:48.40 | SPEAKER_02: a magán jövedelmeket növelje. |
| 00:10:51.20 | SPEAKER_02: A jelentős közérdekre, a MÁV kargó stratégiai helyzetére, |
| 00:11:00.64 | SPEAKER_02: a vasúti teherszállításnak a magyar gazdaságba betöltött szerepére, |
| 00:11:06.62 | SPEAKER_02: és egyáltalában Magyarország nemzetközi gazdasági |
| 00:11:12.70 | SPEAKER_02: munkamegoztásba betöltött szerepére tekintettel, |
| 00:11:17.36 | SPEAKER_02: a Fidesz felszólítja a kormányt. |
| 00:11:21.20 | SPEAKER_02: és személyesen Gyurcsány Ferenc miniszterelnök urat, |
| 00:11:25.42 | SPEAKER_02: hogy haladéktalanul intézkedjen a MÁV kargó privatizációjának leállítása iránt. |
| 00:11:33.44 | SPEAKER_02: Nem üzlet, nem gazdaságilag nem üzlet, nemzetgazdaságilag káros, |
| 00:11:42.08 | SPEAKER_02: stratégiailag pedig súlyosan sérti Magyarország és a magyar emberek érdekeit. |
| 00:11:47.86 | SPEAKER_02: Ezért határozottan kérjük és felszólítjuk a kormányt és a miniszterelnököt, |
| 00:11:56.28 | SPEAKER_02: hogy a MÁV teherszállítási üzletágának privatizációját haladéktalanul állítsa le, |
| 00:12:04.60 | SPEAKER_02: és tartsa be a saját ígéreteit, |
| 00:12:07.72 | SPEAKER_02: amelyek az elmúlt években arról szóltak, |
| 00:12:10.68 | SPEAKER_02: hogy a magyar vasutat fejleszteni, |
| 00:12:13.00 | SPEAKER_02: a magyar gazdaság működésének előfeltételeit javítani, |
| 00:12:17.24 | SPEAKER_02: a magyar gazdaság versenyfeltételeit javítani kívánja. |
| 00:12:21.62 | SPEAKER_02: Ehhez a vasuti teherszállítás elengedhetetlen, |
| 00:12:26.54 | SPEAKER_02: és arra Magyarországnak szüksége van. |
| 00:12:35.18 | SPEAKER_02: A adatok teljessége érdekében mondom, |
| 00:12:39.72 | SPEAKER_02: hogy az elmúlt napokban erre a pályázatra, |
| 00:12:42.54 | SPEAKER_02: erre az előkvalifikációs rendszerre 12 konzolcium nyújtott be pályázatot. |
| 00:12:50.58 | SPEAKER_02: Ebbe több állami szerepel, így a román, |
| 00:12:54.68 | SPEAKER_02: szlovák és osztrák állami vasút, |
| 00:12:57.32 | SPEAKER_02: számos pusztán pénzügyi befektető, |
| 00:13:01.52 | SPEAKER_02: aki például a járműparkok leasingjébe érdekelt. |
| 00:13:06.98 | SPEAKER_02: A kiírás szerint október 19-ig kell dönteni annak az |
| 00:13:14.94 | SPEAKER_02: előkvalifikációs rendszerbe kiválasztott öt cég közül a nyertesről, |
| 00:13:20.86 | SPEAKER_02: aki a privatizáció szerződés megkötésére jogosult lesz. |
| 00:13:25.80 | SPEAKER_02: Az említett időpontokból kitűnően a folyamat leállítására ma még van lehetőség, |
| 00:13:34.66 | SPEAKER_02: ezért kérjük, |
| 00:13:36.28 | SPEAKER_02: hogy akinek erre hatalma és lehetősége van, |
| 00:13:39.48 | SPEAKER_02: ez a kormány és a miniszterelnök ezt a most még rendelkezésre álló |
| 00:13:44.80 | SPEAKER_02: és erre nyitváló időbe ezeket a lépéseket tegye meg. |
| 00:13:50.62 | SPEAKER_02: Megköszönöm a figyelmüket, kérem, |
| 00:13:54.68 | SPEAKER_02: hogy amennyiben kérdés van, |
| 00:13:57.44 | SPEAKER_02: úgy azt tegyék fel, |
| 00:13:59.06 | SPEAKER_02: és amennyire nekem ismeretem van, |
| 00:14:01.92 | SPEAKER_02: akkor én igyekszem választ adni. |
| 00:14:04.36 | SPEAKER_02: Köszönöm a figyelmüket. |
| 00:14:33.28 | SPEAKER_02: A MÁV teher szállítás ágazatának privatizációja nem szolgál üzleti érdekeket, |
| 00:14:42.62 | SPEAKER_02: nem szolgál nemzeti érdekeket, |
| 00:14:45.28 | SPEAKER_02: és kifejezetten sérti a magyar adófizetők érdekeit. |
| 00:14:50.50 | SPEAKER_02: Ezért nyomatékosan felszólítjuk a kormányt és személy szerint Gyurcsány Ferenc miniszterelnök urat, |
| 00:14:58.06 | SPEAKER_02: hogy a MÁV kargó privatizációját haladéktalanul állítsa le. |
| 00:15:02.74 | SPEAKER_02: Erre van lehetőség, |
| 00:15:04.76 | SPEAKER_02: hiszen a most zárult előkvalifikációs rendszerbe kiválasztott |
| 00:15:09.36 | SPEAKER_02: 5 pályázó közötti végleges döntésre október közepén kerül sor. |
| 00:15:15.34 | SPEAKER_02: Ma tehát ez a folyamat még leállítható. |
| 00:15:19.02 | SPEAKER_02: Leállítással lehetővé lehet enni, |
| 00:15:24.16 | SPEAKER_02: hogy a magyar vasút további szétverése mérséklődjön, |
| 00:15:29.84 | SPEAKER_02: és hogy a magyar teher szállítási tevékenység abban a nemzetközi versenyben, |
| 00:15:35.42 | SPEAKER_02: amelyben nem csak a vasúttársaságok, |
| 00:15:38.18 | SPEAKER_02: hanem a vasúti főirányok egymás között folytatnak, sikerrel helytájón. |
| 00:15:43.74 | SPEAKER_02: Tehát ismételten arra kérjük, |
| 00:15:46.06 | SPEAKER_02: és határozottan felszólítjuk a kormányt, |
| 00:15:48.70 | SPEAKER_02: és személy szerint Gyurcsány Ferenc miniszterelnök urat, |
| 00:15:52.32 | SPEAKER_02: hogy a MÁV kargó DRT privatizációját haladéktalanul és azonnal állítassa le. |
| 00:16:34.18 | SPEAKER_00: Azt mondtam. |
| 00:16:35.42 | SPEAKER_00: az megmaradja a pályákoncsokat, azokat az erőnyeket, |
| 00:16:40.46 | SPEAKER_00: mert a pályákonként most negytoládanosok, azt lehetünk. |
| 00:16:46.04 | SPEAKER_02: A üzleti, a privatizációs bevétel az egy egyszeri bevétel. |
| 00:16:53.60 | SPEAKER_02: Kétségtelenül 2007-ben vagy 2008-ban |
| 00:16:58.84 | SPEAKER_02: a magyar költségvetés toldozásán, foltozásán valamit segít. |
| 00:17:06.94 | SPEAKER_02: Bár az a várt 100 milliárd forint az sok pénz, emlékeztetném önöket arra, |
| 00:17:13.60 | SPEAKER_02: hogy a Ferihegy Nemzetközi Repülőtérért tavaly közel 500 milliárdot, |
| 00:17:19.80 | SPEAKER_02: 460 valahány milliárdot kaszírozott a költségvetés, |
| 00:17:24.86 | SPEAKER_02: és nagyon nehéz lenne egy fél oldal kockáspapírt most eleírni azzal, |
| 00:17:31.32 | SPEAKER_02: hogyha az lenne a feladatunk, hogy megtudjuk, |
| 00:17:34.18 | SPEAKER_02: hogy ezt a pénzt akkor hol és mire költött el az állam. |
| 00:17:40.12 | SPEAKER_02: Ez az előzetes becsélészet szerint egy 80-100 milliárd forint |
| 00:17:44.54 | SPEAKER_02: feltetően ez is el fog tűnni a költségvetés feneketlen zsákjába. |
| 00:17:51.08 | SPEAKER_02: Ez egy egyszeri bevétel, |
| 00:17:53.66 | SPEAKER_02: és utána az önáltal is említett üzleti eredmény, |
| 00:17:57.18 | SPEAKER_02: az felteltően azoknak a külföldi tulajdonosoknak a zsebébe megy, |
| 00:18:02.96 | SPEAKER_02: akik igenis fantáziát látnak a magyar teherforgalom tulajdonlásába. |
| 00:18:10.14 | SPEAKER_02: De ez a dolognak csak az egyik a közvetlen része. |
| 00:18:15.90 | SPEAKER_02: A teherszállítás, a vasúti teherforgalom jelentős háttéri part feltételez. |
| 00:18:22.26 | SPEAKER_02: Kérem, gondoljanak a, ugyan ma már nagyon szétzilált, |
| 00:18:27.10 | SPEAKER_02: de azért nyomokban még meglévő vasúti járműjavító cégekre, |
| 00:18:34.14 | SPEAKER_02: cégekre gondoljanak a valamikor virágzó, |
| 00:18:37.52 | SPEAKER_02: ma már megszűnt hazai vagon gyártásra. |
| 00:18:42.70 | SPEAKER_02: Szándékosan nem mozdonyt mondok, |
| 00:18:44.82 | SPEAKER_02: mert az egy műszakilag más kategória, |
| 00:18:47.62 | SPEAKER_02: de vasuti tehervagon gyártása, |
| 00:18:50.68 | SPEAKER_02: amely egyébként Magyarországon rendelkezésre álló |
| 00:18:54.50 | SPEAKER_02: fejlett műszaki színvonal kihasználásával lehetséges. |
| 00:19:01.38 | SPEAKER_02: Magyarországon kérem gondoljanak mindarra a logisztikai szolgáltatásra, |
| 00:19:07.18 | SPEAKER_02: amelyet egy európai forgalmat bonyolító magyarországi logisztikai |
| 00:19:14.30 | SPEAKER_02: vagy egy összetett központ földrajzi helyzetén fogva lehetőséget ad. |
| 00:19:22.66 | SPEAKER_02: Ez mind-mind ennek az üzleti eredménye, |
| 00:19:26.52 | SPEAKER_02: az nem a hazai lehetőségeket, |
| 00:19:34.10 | SPEAKER_02: nem a hazai gazdaságot élénkíti, |
| 00:19:36.26 | SPEAKER_02: hanem valamely szomszédos országot, |
| 00:19:38.82 | SPEAKER_02: akik ezzel pontosan tisztában vannak, |
| 00:19:40.84 | SPEAKER_02: nem véletlenül akarják ezt megvenni. |
| 00:19:43.12 | SPEAKER_02: És végezetül engedje meg, |
| 00:19:45.16 | SPEAKER_02: hogy ismételten utaljak arra, |
| 00:19:47.26 | SPEAKER_02: hogy messze nem csak vasúti társaságok vetélkedéséről, versenyéről van szó, |
| 00:19:54.58 | SPEAKER_02: hanem a vasúti főirányoké is. |
| 00:19:56.88 | SPEAKER_02: Nem mindegy, hogy mondjuk Moszkva, |
| 00:20:01.78 | SPEAKER_02: ugye a kelet-nyugati főirány, |
| 00:20:04.24 | SPEAKER_02: az tőlünk 800 kilométerre északra elmegy. |
| 00:20:07.16 | SPEAKER_02: Tehát egy Moszkva-Kiev-Varsó-Berlin fővonalon elmegy egy jelentős része. |
| 00:20:12.46 | SPEAKER_02: De van egy Moszkva-Kiev vonal is, |
| 00:20:15.76 | SPEAKER_02: amelynek egy része megy Nyugat-Európába, |
| 00:20:18.24 | SPEAKER_02: de egy jelentős része megy Észak-Olaszországba, |
| 00:20:20.96 | SPEAKER_02: és megy az adriai kikötőkbe. |
| 00:20:23.92 | SPEAKER_02: Nem mindegy, hogy ez Románián keresztül megy el, |
| 00:20:27.10 | SPEAKER_02: vagy Szlovákia és Ausztria érintésével a másik oldalon, |
| 00:20:32.32 | SPEAKER_02: vagy pedig Magyarországon keresztül. |
| 00:20:34.32 | SPEAKER_02: A műszakilag a lehetőség mindegyikre adva van, és nem mindegy, |
| 00:20:40.20 | SPEAKER_02: hogy ennek Magyarország egy aktív szereplője, |
| 00:20:43.28 | SPEAKER_02: vagy pedig egy olyan alanya, ahol, |
| 00:20:46.74 | SPEAKER_02: és ebben önnek tökéletesen igaza van, |
| 00:20:49.48 | SPEAKER_02: egy alternatív lehetőség van arra, |
| 00:20:51.88 | SPEAKER_02: hogy itt is elmehessenek a szállítmányok. |
| 00:20:55.54 | SPEAKER_02: Meggyőződésem, hogy egy erős, |
| 00:20:59.44 | SPEAKER_02: a mai körülmények között is talpon maradt, következésképpen biztos, |
| 00:21:04.78 | SPEAKER_02: hogy erősnek kell lennie, |
| 00:21:08.10 | SPEAKER_02: ha a vasúti cég létére minimális eredménye, |
| 00:21:12.48 | SPEAKER_02: de eredménye tud működni, |
| 00:21:14.28 | SPEAKER_02: talpon maradt cég alkalmas arra, |
| 00:21:16.92 | SPEAKER_02: hogy a magyar gazdasági és a magyar nemzeti érdekeket tulajdonosi pozícióból, |
| 00:21:23.22 | SPEAKER_02: vagy egy többségi tulajdonosi pozícióból sokkal jobban érvényesítse, |
| 00:21:28.14 | SPEAKER_02: mint pusztán az a tény, hogy egyébként itt |
| 00:21:30.68 | SPEAKER_02: is el lehet a forgalmat, |
| 00:21:31.76 | SPEAKER_02: ezen a területen is továbbra is lehet a forgalmat, |
| 00:21:36.78 | SPEAKER_02: ha valakinek az a szándéka bonyolítani. |
| 00:21:45.10 | SPEAKER_02: Ha nincs több, megköszönöm szíves figyelmüket. |
| 00:21:49.02 | SPEAKER_02: és kérem, hogy kísérjék figyelemmel a magyar vasút és ezen belül a magyar vasúti teherszállításnak a |
| 00:21:56.72 | SPEAKER_01: dolgait. |
| 00:21:58.02 | SPEAKER_01: Köszönöm szépen! |