Az intézkedéseknek semmi közük a vasút korszerűsítéséhez
A vasúttal kapcsolatos tervezett kormányintézkedéseknek semmi közük nincs a közlekedés korszerűsítéséhez, szervezetkorszerűsítéséhez vagy fejlesztéséhez - szögezte le sajtótájékoztatóján Fónagy János.
Dátum: 2009-10-29 16:25:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=140664
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 09:58:05.741867, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
Fónagy János felhívta a figyelmet arra, hogy országszerte, pártállásra való tekintet nélkül tiltakoznak vasútvonalaik megszüntetése ellen a megszüntetésre ítélt vonalak mentén élők. Kiemelte: ma Ófehértón zajlik egy tiltakozás, amely a Nyíregyháza-Vásárosnaményi vasútvonal bezárást érinti. Hozzátette: ez a szakasz is azok közé tartozik, amelyeket az elmúlt években szakaszosan felújítottak.
Emlékeztetett arra: az elmúlt napokban számot adott arról, hogy a kecskeméti és Kecskemét környéki vasutasok 600 aláírást gyűjtöttek össze két vasútvonal bezárása ellen tiltakozva. Hozzáfűzte, most újabb, több mint 500 aláírásról kapott dokumentumot, amely a Kecskemét-Orgovány-Páhi-Kiskőrös, illetve a Kecskemét-Jakabszállás-Bugac-Kiskunmajsa viszonylat bezárása ellen tiltakozik.
Kiemelte, a korábbi híradások arról szóltak, hogy a kormány szerdán tárgyalta volna az egyes közlekedési ágazatokról szóló törvények módosításának úgynevezett salátacsomagját. Mint fogalmazott, "tekintettel arra, hogy se tegnap este, se ma nem jelent meg erről szóló kormányközlemény, azt kell feltételeznünk, hogy a kormány nem tárgyalta meg ezt a tervezetet vagy a viták alapján ezt későbbre halasztotta".
A több ágazati törvényt tartalmazó törvénycsomag vasútra vonatkozó részéről szólva kifejtette: a vasúti törvény újabb módosítása felsorolja az országos vasúti törzshálózatot.
Hangsúlyozta: azokra a pályaszakaszokra, amelyeket nem sorolnak az országos vasúti törzshálózatba, azokra nem adnak állami közszolgáltatási megrendelést.
Mint fogalmazott, egy "vasúttechnikai definíció mögé van lényegében betéve", hogy mi az, amit a jövőben az állam vasúti közszolgáltatás címén finanszírozni kíván vagy sem.
Hozzátette, ennek a tervezetnek másik lényeges eleme az, hogy bevezetik a miniszter által felállított regionális közlekedési szakbizottság fogalmát, amely "egy tanácsadó, véleményező testületnek van a törvény szövege szerint feltüntetve, lényegét és tartalmát, célját tekintve a minisztérium felelősségének az eltussolását jelenti". Tehát mindazért, amiért eddig a vidéki közlekedésben a szaktárca felelt, ezt átteszik ennek a bizottságnak a hatáskörébe - jegyezte meg,
Kijelentette: a vasúttal kapcsolatos tervezett kormányintézkedéseknek semmi köze nincs a közlekedés korszerűsítéséhez, szervezetkorszerűsítéséhez vagy fejlesztéséhez.
Mint kifejtette, a kormány intézkedése a közösségi közlekedéstől való 40 milliárd forint megvonásról szól.
A kormány korszerűsítésnek és fejlesztésnek mondott jogalkotási javaslatai mögött a magyar vasútvonal csonkítása, ezen belül a közszolgáltatások körének jelentős mérséklése és a minisztérium, kormány felelősségének az eltussolása, elkenése áll - jelentette ki végül.