Leépítések és halmozódó adósságok a MÁV-nál (Fónagy János)
A Fidesz a vasúti személyszállításnál döntően nem az üzleti eredményben látja az alapvető célt, hanem abban, hogy a Magyar Vasút megfelelő színvonalú szolgáltatást nyújtson - mutatott rá Fónagy János sajtótájékoztatóján.
| 00:00:00.00 | SPEAKER_00: Jó napot kívánok! |
| 00:00:01.98 | SPEAKER_00: Köszönöm, hogy elfogadták a hétvégi sajtótájékoztatóra szóló meghívásunkat. |
| 00:00:11.78 | SPEAKER_00: A mai sajtótájékoztatónak az ad szomorú aktualitást, |
| 00:00:18.34 | SPEAKER_00: hogy a napokban a sajtóban megjelent, |
| 00:00:21.10 | SPEAKER_00: hogy a magyar államvasutak újabb 55 milliárd forint |
| 00:00:25.70 | SPEAKER_00: forgóeszközhitel felvételére írt ki közbeszerzési pályázatot. |
| 00:00:33.08 | SPEAKER_00: Ez szomorú lehetőséget ad arra, |
| 00:00:37.16 | SPEAKER_00: hogy áttekintsük a magyar vasúttal kapcsolatos elmúlt egyévi történéseket. |
| 00:00:45.32 | SPEAKER_00: Önök ennek jelentős részét ismerik, ezért engedjék meg, |
| 00:00:49.30 | SPEAKER_00: hogy csak a lényeget mondjam. |
| 00:00:51.10 | SPEAKER_00: Egy év alatt, |
| 00:00:52.38 | SPEAKER_00: tehát eze 2005 augusztusától a magyar államvasutak hitelállománya |
| 00:00:58.88 | SPEAKER_00: 182 milliárdról 331,5 milliárd forintra növekedett. |
| 00:01:06.20 | SPEAKER_00: Ebben nincs benne az előbb említett 55 milliárd, |
| 00:01:09.40 | SPEAKER_00: tehát ha a máv azt felveszi, |
| 00:01:11.40 | SPEAKER_00: már pedig kénytelen felvenni, |
| 00:01:13.46 | SPEAKER_00: akkor a magyar államvasutak hitelállománya megközelíti a 400 milliárd forintot. |
| 00:01:20.08 | SPEAKER_00: Ennek a jelentős része forgóeszköz, hitel, |
| 00:01:24.28 | SPEAKER_00: és egy kisebb része körülbelül a negyede az fejlesztési hitel. |
| 00:01:31.44 | SPEAKER_00: Ezzel egy időben és egy év alatt a máv jegyzettőkéje, |
| 00:01:36.78 | SPEAKER_00: hangsúlyozom a legnagyobb magyar állami vállalatról van szó, |
| 00:01:40.76 | SPEAKER_00: jegyzettőkéje 270 milliárdról 20 milliárdra csökkent. |
| 00:01:47.94 | SPEAKER_00: Az elmúlt egy év a vezetési válságokról volt hangos, zárójár bejegyzem meg, |
| 00:01:56.50 | SPEAKER_00: a magyar államvasutaknak felső vezetésében jelenleg egyetlen egy vasutas képesítésű ember sincs. |
| 00:02:04.52 | SPEAKER_00: Az elmúlt napokban, hetekben 28 szárnyvonal bezárásától volt hangos a sajtó, joggal a sajtó, |
| 00:02:15.38 | SPEAKER_00: amelybe közel 1000 kilométer újabb vonalat kívánnak bezárni. |
| 00:02:22.72 | SPEAKER_00: Ezt tudni kell, |
| 00:02:23.60 | SPEAKER_00: hogy az elmúlt 15 évben mintegy 1500 kilométert már megszüntettek különböző apropókból, |
| 00:02:30.74 | SPEAKER_00: tehát nem ez az első olyan szakasz, |
| 00:02:34.72 | SPEAKER_00: ahol a ma nyugat-európában kívánatos és gyakorolt fejlesztés helyett a visszalépés, |
| 00:02:41.40 | SPEAKER_00: a leépítés, a pusztulás, a rontás |
| 00:02:44.36 | SPEAKER_01: szerepel, |
| 00:02:46.58 | SPEAKER_00: mint a jövő kívánatos programja. |
| 00:02:49.80 | SPEAKER_00: Az elmúlt évet a nagy tradíciójú vasutas családok |
| 00:02:57.58 | SPEAKER_00: tönkremenetét jelentő elbocsájtások árnyékolták be, |
| 00:03:02.84 | SPEAKER_00: mely elbocsájtásokat a vasút jelenleg is, |
| 00:03:06.74 | SPEAKER_00: és a jövőben is folytatni kíván. |
| 00:03:10.46 | SPEAKER_00: A tavaly decemberben, tehát még a választások előtt, |
| 00:03:14.94 | SPEAKER_00: az utolsó napon a parlament torkán lenyomott vasuti törvényt eddig kizárólag arra használták, |
| 00:03:23.79 | SPEAKER_00: hogy az eddig egységes magyar vasuti hálózatból a száhonyi térség tulajdonjogát kibulizzák, |
| 00:03:33.67 | SPEAKER_00: illetve a magyar vasút egyetlen nyerességet hozó üzletágát, a teherszállítást, |
| 00:03:40.45 | SPEAKER_00: a MÁV kargót kiszervezzék és értékesítsék. |
| 00:03:46.65 | SPEAKER_00: Nem közvetlenül a MÁV krónikája, |
| 00:03:49.17 | SPEAKER_00: de a magyar vasúthoz szorosan hozzátartozik, |
| 00:03:52.13 | SPEAKER_00: hogy az elmúlt egy évben gyakorlatilag az összes magyar vasútépítő cég megszűnt. |
| 00:03:59.21 | SPEAKER_00: A jobbakat kivásárolták, a gyengébbek pedig tönkrementek. |
| 00:04:03.45 | SPEAKER_00: Ez praktikusan azt jelenti, |
| 00:04:05.47 | SPEAKER_00: hogy a korábban már megindult jelenleg is folyó, |
| 00:04:09.01 | SPEAKER_00: de az elkövetkezendő években várható jelentősebb uniós támogatások |
| 00:04:14.17 | SPEAKER_00: üzleti eredménye kizárólag a multinacionális cégeket fogja gyarapítani, |
| 00:04:20.93 | SPEAKER_00: jelenleg nincs olyan magyar vasútépítő cég a piacon, |
| 00:04:25.19 | SPEAKER_00: amely sikerrel részt tudna venni ezen pénzek pályázásába, közbeszereztetésében. |
| 00:04:32.21 | SPEAKER_00: A vasúti törvényből hiányzik továbbra is a |
| 00:04:39.47 | SPEAKER_00: közszolgáltatás fogalmi körének meghatározása |
| 00:04:43.43 | SPEAKER_00: és mértékének megállapítási módja. |
| 00:04:46.61 | SPEAKER_00: Ez azt jelenti, |
| 00:04:47.81 | SPEAKER_00: hogy a kormánya mindenkori költségvetési helyzetnek |
| 00:04:51.27 | SPEAKER_00: megfelelően tudja a közszolgáltatási kört önkényesen megszabni. |
| 00:04:56.37 | SPEAKER_00: Magyarán a vasúti közszolgáltatás, |
| 00:04:59.29 | SPEAKER_00: a vasúti személyszállítás mértékét a kormány nem a társadalom tényleges igényei, |
| 00:05:06.57 | SPEAKER_00: hanem a költségvetés mindenkori helyzete alapján határozza meg. |
| 00:05:11.45 | SPEAKER_00: Ennek eredménye az, |
| 00:05:12.97 | SPEAKER_00: hogy a vasút az elmúlt években és most is kénytelen újabb jelentős 10 |
| 00:05:18.91 | SPEAKER_00: és 100 milliárdokat hitelbe felvenni. |
| 00:05:25.67 | SPEAKER_00: Mi volt az ellenzék, |
| 00:05:27.69 | SPEAKER_00: mi volt a Fidesz magatartása az elmúlt egy évben? |
| 00:05:32.75 | SPEAKER_00: Tudva, hogy a vasúti törvény készül, |
| 00:05:36.89 | SPEAKER_00: 2005 nyarán javaslatot tettünk arra, |
| 00:05:40.35 | SPEAKER_00: hogy egy parlamenti bizottság tárgyalja meg a magyar vasút ügyét, |
| 00:05:45.13 | SPEAKER_00: és kíséreljünk meg egy nemzeti konszentust létrehozni a vasút ügyébe. |
| 00:05:52.97 | SPEAKER_00: Azt javasoltuk, hogy ne legyen a pártpolitika eszköze a vasút. |
| 00:05:57.23 | SPEAKER_00: A vasút az nem négy éves ciklusokhoz kötődik. |
| 00:06:01.37 | SPEAKER_00: A magyar vasútra, magyar társadalomnak, a magyar gazdaságnak, |
| 00:06:05.49 | SPEAKER_00: a magyar vidéknek szüksége van. |
| 00:06:07.91 | SPEAKER_00: Szüksége van Európának is a magyar vasútra. |
| 00:06:11.47 | SPEAKER_00: Következésképpen az uniós vállalt kötelezettségeink teljesítéséhez is a nemzeti érdekek |
| 00:06:17.67 | SPEAKER_01: mellett |
| 00:06:18.55 | SPEAKER_00: égetően szükség van a vasútra. |
| 00:06:23.25 | SPEAKER_00: Egyébként ezt az általam előterjesztett javaslatot, |
| 00:06:29.45 | SPEAKER_00: amit szándékosan nem vizsgálóbizottságnak ismert önök előtt, |
| 00:06:34.05 | SPEAKER_00: hogy a parlamenti vizsgálóbizottságoknak az elmúlt években megkopott a régi fénye. |
| 00:06:41.65 | SPEAKER_00: Szándékosan bizottságnak tituláltuk, törekedve ebben a címadásban is azzal, |
| 00:06:47.83 | SPEAKER_00: hogy a nemzeti konszenzust igyekezzünk ebben létrehozni. |
| 00:06:50.93 | SPEAKER_00: Ezt a szándékunk megalapozottságát jól mutatja, |
| 00:06:55.13 | SPEAKER_00: hogy ezt a javaslatunkat számos szocialista képviselő is támogatta, |
| 00:06:59.21 | SPEAKER_00: és a bizottsági viták során is a bizottságok túlnyomó részén átment, |
| 00:07:06.25 | SPEAKER_00: szocialista többséggel átment ez a javaslat. |
| 00:07:09.45 | SPEAKER_00: De hát a plenáris ülésen véső soron a kormánypárti arrogancia jőzött, |
| 00:07:14.55 | SPEAKER_00: és leszavazták ezt a javaslatot. |
| 00:07:17.09 | SPEAKER_00: Nem jött létre parlamenti bizottság, |
| 00:07:19.73 | SPEAKER_00: tehát nem kapott a parlament lehetőséget arra, az egész ország, |
| 00:07:24.83 | SPEAKER_00: az egész társadalom számára fontos ügyet felemelje a parlament szintjére. |
| 00:07:31.27 | SPEAKER_00: A vasúti törvényhez több mint 40 szakmai módosító javaslatot nyújtottunk be, |
| 00:07:37.45 | SPEAKER_00: egyetlen egyet nem fogadtak el. |
| 00:07:41.17 | SPEAKER_00: Egyébként ezeknek a jelentős része kifejezetten szakmai jellegű volt. |
| 00:07:50.41 | SPEAKER_00: A konszenzusos és ággondolt lépések helyett a kapkodás |
| 00:07:57.87 | SPEAKER_00: jellemzi a vasúttal kapcsolatos kormányzati lépéseket, |
| 00:08:03.81 | SPEAKER_00: kormányzati cselekvést. |
| 00:08:05.33 | SPEAKER_00: Ennek jó példája, nem kizárólagos, |
| 00:08:09.79 | SPEAKER_00: de jó példája a 28 mellékvonalral kapcsolatos szakmai, társadalmi, |
| 00:08:17.01 | SPEAKER_00: térségi polémiák és kritikák. |
| 00:08:23.23 | SPEAKER_00: De nem csak arról van szó, |
| 00:08:25.03 | SPEAKER_00: hogy egy-egy térség joggal kifogásolja, |
| 00:08:27.83 | SPEAKER_00: hogy a számára fontos vasútvonalat bekívánják zárni. |
| 00:08:32.89 | SPEAKER_00: Olyan példákat is látunk, |
| 00:08:34.57 | SPEAKER_00: hogy van olyan szakasz, nem is egy, |
| 00:08:37.61 | SPEAKER_00: amelyet például a nemzeti fejlesztési terv az fejlesztésre javasol, |
| 00:08:43.52 | SPEAKER_00: a minisztériumi anyag pedig bezárását indítványozza. |
| 00:08:48.43 | SPEAKER_00: Mást mond például a körment zalalővői vonal esetében a gyurcsámprogram. |
| 00:08:56.53 | SPEAKER_00: Egyébként ezt a vonalat az elmúlt néhány évben korszerűsítették. |
| 00:09:01.13 | SPEAKER_00: Ennek további fejlesztését irányoz elő a gyurcsámprogram, |
| 00:09:04.91 | SPEAKER_00: ugyanakkor szerepel a 28 bezárandó mellékvonal közül. |
| 00:09:10.73 | SPEAKER_00: Több sajtóhírt kapott az a kelet-magyarországi hír, |
| 00:09:16.53 | SPEAKER_00: hogy egymilliárdér közúti átfelüljárót építenek egy olyan vasútvonal fölött, |
| 00:09:22.21 | SPEAKER_00: ami ugyancsak a bezárandó vonalak között szerepel. |
| 00:09:25.45 | SPEAKER_00: Tehát az átgondolatlanság, |
| 00:09:27.59 | SPEAKER_00: a kapkodás esetenként a pánik jellemzi a vasúttal kapcsolatos kormányzati intézkedéseket. |
| 00:09:35.79 | SPEAKER_00: Ezek ugyanakkor a teljes pénzügyi |
| 00:09:40.67 | SPEAKER_00: és anyagi ellehetetlenülés jellemzi a MÁV-ot. |
| 00:09:46.69 | SPEAKER_00: Ezzel az 55 milliárd forinttal is a MÁV jelenlegi |
| 00:09:49.95 | SPEAKER_00: vezetőinek nyilatkozata szerint valamikor a év 3.-4. |
| 00:09:55.51 | SPEAKER_00: évig, az év végéig látják működőképesnek a vasúttársaságot. |
| 00:10:00.41 | SPEAKER_00: Azok az intézkedéseket, amelyeket bejelentettek, |
| 00:10:07.83 | SPEAKER_00: azok ezen nem változtatnak. |
| 00:10:10.03 | SPEAKER_00: Hogy konkrétumot mondjak, mondták, |
| 00:10:13.43 | SPEAKER_00: hogy bevezetik a peronjegyeket, |
| 00:10:15.05 | SPEAKER_00: ami szakmailag egyébként még helyes is lehet, |
| 00:10:17.73 | SPEAKER_00: várnak tőle 8-10 milliárdot. |
| 00:10:20.45 | SPEAKER_00: Mellékvonalak bezárásától várnak 7-8 milliárdot. |
| 00:10:24.13 | SPEAKER_00: Egyébként a szakma szerint mind a peronjegy, |
| 00:10:27.85 | SPEAKER_00: mind a mellékvonalak bezárása az ennek a tört része, |
| 00:10:32.33 | SPEAKER_00: tehát 1-2-3 milliárdot eredményezhet. |
| 00:10:35.33 | SPEAKER_00: Kargó teherszállítás eladásától mintegy 80-100 millió bevételt várnak. |
| 00:10:41.69 | SPEAKER_00: De legyünk optimisták, ha egyáltalában ezzel kapcsolatban ezt a jelzőt lehet használni, |
| 00:10:49.55 | SPEAKER_00: és fogadjuk el, amit mondanak. |
| 00:10:51.59 | SPEAKER_00: Ez akkor is egy 110 milliárd forint szemben a 400 milliárdos jelenleg is meglévő teherrel. |
| 00:10:57.99 | SPEAKER_00: És akkor még nem beszéltünk a fejlesztési igényekről, |
| 00:11:01.29 | SPEAKER_00: nem beszéltünk a működtetés dolgairól, |
| 00:11:03.69 | SPEAKER_00: nem beszéltünk a minden más szükséges lépésről |
| 00:11:11.63 | SPEAKER_00: és felterte jelenkező |
| 00:11:13.83 | SPEAKER_01: tehertől. |
| 00:11:14.45 | SPEAKER_00: Mielőtt a javaslatot, kérést megfogalmazom, engedjék meg, |
| 00:11:21.39 | SPEAKER_00: hogy emlékeztessem önöket arra, |
| 00:11:25.03 | SPEAKER_00: hogy az nyugat-európai vasútak többsége ugyanilyen krízisen az elmúlt 10-15-20 évben átment. |
| 00:11:32.97 | SPEAKER_00: Tehát amit most a magyar vasút megélni kényszerül, |
| 00:11:37.99 | SPEAKER_00: az nem egy magyar unikum. |
| 00:11:41.77 | SPEAKER_00: Ezt a nyugat-európai nagy állami túlnyomó részt korábban is, |
| 00:11:49.91 | SPEAKER_00: és túlnyomó részt ma is állami tulajdonban lévő vasútársaság végigélte. |
| 00:11:55.15 | SPEAKER_00: A másik, amit szeretném figyelmüket felhívni, |
| 00:12:00.53 | SPEAKER_00: hogy a nyugat-európai vasútaknál a személyszállítás, |
| 00:12:07.69 | SPEAKER_00: a közszolgáltatás sehol nem önmagába nem hoz üzleti eredményt. |
| 00:12:15.05 | SPEAKER_00: A francia vasút például mint egy 70%-kal, a francia vasutat, |
| 00:12:21.67 | SPEAKER_00: francia költségvetés mint egy 70%-kal támogatja. |
| 00:12:25.75 | SPEAKER_00: De igen jelentős a német, |
| 00:12:27.69 | SPEAKER_00: a svéd vagy a angol támogatás is, nem beszélve Spanyolországról, Portugáliáról. |
| 00:12:34.37 | SPEAKER_00: Tehát sehol nem az a cél Nyugat-Európában, |
| 00:12:39.19 | SPEAKER_00: ahol a vasúttal kapcsolatos elképzelések 10-15 évvel ezelőtt már megváltoztak, mert rájöttek arra, |
| 00:12:46.09 | SPEAKER_00: hogy a közút sem a tömeg, a személyszállítást, |
| 00:12:50.31 | SPEAKER_00: sem a teherszállítást nem tudja önmagába megoldani. |
| 00:12:53.93 | SPEAKER_00: A személyszállítás biztonságosabb, a teherszállítás környezetkíműlőbb, |
| 00:13:00.23 | SPEAKER_00: és hozzá kell tennem lényegesen olcsóbb kötött pályás rendszereken, |
| 00:13:09.11 | SPEAKER_00: tehát vasúton, mint közúton. |
| 00:13:12.65 | SPEAKER_00: Látjuk a példákat és ismerjük a példákat. |
| 00:13:16.11 | SPEAKER_00: Nem kell dolgokat kitalálni, |
| 00:13:19.53 | SPEAKER_00: ismerjük a nyugat-európai gyakorlatot. |
| 00:13:24.01 | SPEAKER_00: Ennek a követésére hívjuk fel a kormány figyelmét, |
| 00:13:30.27 | SPEAKER_00: és az ehhez szükséges jogalkotói lépése, konszenzusos megtételét szorgalmazzuk. |
| 00:13:39.13 | SPEAKER_00: Fentartjuk, amit egy évvel ezelőtt mondtunk, |
| 00:13:41.77 | SPEAKER_00: hogy a magyar vasút ügye az nem egy vállalati ügy, |
| 00:13:45.17 | SPEAKER_00: nem pusztán egy közgazdasági vagy pénzügyi kérdés. |
| 00:13:49.53 | SPEAKER_00: A magyar vasút ügye az egy nemzeti ügy, kérjük a kormányt, |
| 00:13:53.73 | SPEAKER_00: hogy ennek megfelelően kezelje. |
| 00:13:55.91 | SPEAKER_00: A Fidesz kész részt venni minden olyan konszenzus kialakításába, |
| 00:14:05.03 | SPEAKER_00: amely ezt az ügyet szolgálja. |
| 00:14:07.81 | SPEAKER_00: Nem nyújtunk továbbra sem segédkezet a probléma olyat én látszat megoldásába, |
| 00:14:15.93 | SPEAKER_00: hogy ami nincs, azzal nincs baj. |
| 00:14:18.71 | SPEAKER_00: Tudjuk, hogy a vasúttal sok munka van, sok feladat van, |
| 00:14:22.17 | SPEAKER_00: sokat kell rá költeni. |
| 00:14:23.49 | SPEAKER_00: Az alapvető célt a személyszállításnál, |
| 00:14:27.35 | SPEAKER_00: első döntően nem az üzleti eredménybe, hanem abba látjuk, |
| 00:14:32.47 | SPEAKER_00: hogy a magyar adófizető polgárok adójából a költségvetésen keresztül a magyar |
| 00:14:39.89 | SPEAKER_00: vasútnak adott közszolgáltatási térítésért vasút megfelelő szolgáltatást adjon. |
| 00:14:46.63 | SPEAKER_00: Tehát nem az üzleti eredmény, |
| 00:14:48.71 | SPEAKER_00: hanem a szolgáltatási színvonal, az alapvető cél. |
| 00:14:52.86 | SPEAKER_00: Ezt nem mi találtuk ki, |
| 00:14:54.73 | SPEAKER_00: ez a nyugat-európai gyakorlat is. |
| 00:14:59.84 | SPEAKER_00: Ezt kell megvalósítani. |
| 00:15:05.22 | SPEAKER_00: A magyar vasút kritikus helyzetben van, hova tovább. |
| 00:15:10.25 | SPEAKER_00: Ilyen nagyon jelentős hitel teherrel is működésképtelen. |
| 00:15:15.19 | SPEAKER_00: Ugyanakkor alapvető nemzeti erdek, és a Magyarországnak, |
| 00:15:21.59 | SPEAKER_00: mint a Uniós tagországnak, |
| 00:15:23.05 | SPEAKER_00: pedig egyik alapvető vállalt kötelezettsége, |
| 00:15:26.39 | SPEAKER_00: hogy a magyar vasúthálózatot, |
| 00:15:29.19 | SPEAKER_00: mind az európai folyosókat, tehát a fővonalakat, |
| 00:15:33.73 | SPEAKER_00: mind a magyar lakosság és a magyar gazdaság érdekeit |
| 00:15:37.81 | SPEAKER_00: és mindennapjait szolgáló mellékvonalakat fenntartsa, |
| 00:15:41.23 | SPEAKER_00: és megfelelő színvonalon működtesse. |
| 00:15:44.83 | SPEAKER_00: Ehhez kérjük a kormány magatartásának megváltozását, |
| 00:15:50.45 | SPEAKER_00: és ebbe ajánljuk fel, |
| 00:15:52.15 | SPEAKER_00: mint hogy korábban is tettük, az ellenzék konstruktív, konszenzusos hozzáállását, magatartását. |
| 00:16:05.05 | SPEAKER_00: Ebben igyekeztem összefoglalni a magyar vasút jelenlegi helyzetével kapcsolatos Fidesz álláspontot. |
| 00:16:14.83 | SPEAKER_00: Kérem, hogy kérdezzenek. |
| 00:16:16.75 | SPEAKER_00: Kérem, |
| 00:16:21.63 | SPEAKER_01: hogy kérdezzenek. |
| 00:16:39.15 | SPEAKER_00: Kérem, |
| 00:16:44.13 | SPEAKER_00: hogy kérdezzenek. |
| 00:16:48.17 | SPEAKER_00: Kérem, |
| 00:16:55.69 | SPEAKER_00: hogy kérdezzenek. |
| 00:16:57.31 | SPEAKER_00: Ami aztán egy idő múlva az enyészet áldozatnaként gyakorlatilag megszűnik. |
| 00:17:02.83 | SPEAKER_00: Tehát ez is egy nagyon árságos, nagyon hamis hozzáállás. |
| 00:17:09.39 | SPEAKER_00: A másik, hogy a koncepció hiányát mutatja. |
| 00:17:13.79 | SPEAKER_00: Tehát sem a vasúti törvényt megelőzően, |
| 00:17:18.31 | SPEAKER_00: sem annak alapján nem készült Magyarországon átfogó közlekedési és ezen belül vasúti koncepció. |
| 00:17:27.11 | SPEAKER_00: Következésképpen nincs mihez igazítani és viszonyítani ezt a 28 vonalat. |
| 00:17:34.15 | SPEAKER_00: Miért pont 28, miért nem 25, miért nem 35? |
| 00:17:37.83 | SPEAKER_00: Ugye több mint 3000 kilométer mellék vonal van Magyarországon. |
| 00:17:42.15 | SPEAKER_00: Miért pont ezt a 920 kilométert PC-zték ki? |
| 00:17:46.69 | SPEAKER_00: Ez nincs előkészítve. |
| 00:17:49.03 | SPEAKER_00: Nem is ennek megfelelően az előkészítésből hiányzott |
| 00:17:52.35 | SPEAKER_00: az érintett önkormányzatokkal történt egyeztetés, |
| 00:17:57.09 | SPEAKER_00: hiányzott a közúti közlekedési vállalatokkal történt egyeztetés, |
| 00:18:02.21 | SPEAKER_00: akik egyébként persze lelkesen helyeslik, |
| 00:18:04.55 | SPEAKER_00: mert nekik ez piacot jelent, |
| 00:18:06.91 | SPEAKER_00: de ez nem azt jelenti, |
| 00:18:08.03 | SPEAKER_00: hogy volt előzetes egyeztetés, |
| 00:18:10.15 | SPEAKER_00: csak ez azt jelenti, |
| 00:18:10.97 | SPEAKER_00: hogy a volán vezetői gyorsan kapcsolnak, és tudják, |
| 00:18:13.91 | SPEAKER_00: hogy ami utas nem vasúton megy, az |
| 00:18:16.81 | SPEAKER_01: megy. |
| 00:18:19.73 | SPEAKER_00: akkor már egyedüli lehetőségként a közúton. |
| 00:18:25.22 | SPEAKER_00: De hiányzott a szakmával való egyeztetés is, |
| 00:18:28.65 | SPEAKER_00: hiszen a nyilatkozatokból minden nap érzékeljük, |
| 00:18:32.39 | SPEAKER_00: hogy a vasút kisebb-nagyobb rendű vezetői is vonogatják a vállukat, |
| 00:18:37.45 | SPEAKER_00: hogy ők nem tudják, |
| 00:18:38.35 | SPEAKER_00: hogy miért pont ez a vonal, mi lesz vele, ha fejlesztették, |
| 00:18:43.21 | SPEAKER_00: akkor most miért zárják be. |
| 00:18:44.93 | SPEAKER_00: Tehát a kapkodás és az anarchia jeleit mutatja. |
| 00:18:50.19 | SPEAKER_00: Kérdésére válaszol, hogy van-e értelme. |
| 00:18:54.54 | SPEAKER_00: Ezt előre bejelentették, természetesen van értelme, |
| 00:18:59.11 | SPEAKER_00: mert ha odafigyelnek arra, amit az önkormányszatok, |
| 00:19:04.01 | SPEAKER_00: legyen az megyei vagy helyi önkormányszat mond, |
| 00:19:07.79 | SPEAKER_00: akkor ezt az előre bejelentett szándékot még lehet korrigálni, vagy módosítani. |
| 00:19:14.67 | SPEAKER_00: Koncepció vasúti, koncepció hiányát természetesen az utolagos egyeztetés sem fogja pótolni. |
| 00:19:22.65 | SPEAKER_00: Azt is lehetőség szerint, ne haragudjanak, hogy erre visszatérek, |
| 00:19:27.69 | SPEAKER_00: de ebben az ügyben, |
| 00:19:28.91 | SPEAKER_00: néhány más ügyben is, |
| 00:19:31.03 | SPEAKER_00: de ebben az ügyben nagyon fontosnak tartjuk a nemzeti konszenzus létrehozásáról törekedést. |
| 00:19:37.69 | SPEAKER_00: Ezt ezzel a, hát nem tudok ismétlen saját magamat, |
| 00:19:45.05 | SPEAKER_00: nem tudok jobb kifejezésre mondani, |
| 00:19:47.11 | SPEAKER_00: arrogáns kormányzati magatartással nem lehet pótolni. |
| 00:19:52.95 | SPEAKER_00: Tehát értelme van, de nem oldja meg az alapvető problémákat. |
| 00:20:03.77 | SPEAKER_00: Ha nincs több, akkor megköszönöm figyelmüket, és kérem, |
| 00:20:08.69 | SPEAKER_00: hogy kísérjék figyelemmel a vasúttal kapcsolatos dolgokat, |
| 00:20:17.15 | SPEAKER_00: mert pályát bezárni, sint felszedni, |
| 00:20:22.95 | SPEAKER_00: azt pályaudvarokat bezárni viszonylag egyszerű, |
| 00:20:26.45 | SPEAKER_00: de újjáépíteni az évtizedek munkáját jelenti. |
| 00:20:30.71 | SPEAKER_00: Köszönöm szépen! |